Что входит в асфальтирование двора
Двор — это нагрузка не только от легковых машин. По нему ездят такси, грузовички доставки, мусоровозы и техника ЖКХ, а зимой — снегоуборщики. Поэтому двор делается «в пирог»: каждый слой выполняет свою задачу.
1. Демонтаж и земляные работы
Снимаем старое покрытие и слабый грунт, выводим корыто под нужные отметки. Это нелюбимый клиентами этап «за который вроде не видно денег», но именно от него зависит, простоит двор три года или пятнадцать.
2. Основание
Послойно отсыпаем и уплотняем щебень (при необходимости с песчаной подушкой), проливаем и укатываем катком. Основание распределяет нагрузку и не даёт асфальту продавливаться колёсами.
3. Бордюры и водоотведение
Выставляем бордюрный камень — он держит край покрытия и отделяет проезд от газонов. Задаём уклон к лоткам и дождеприёмникам, чтобы вода уходила, а не собиралась у подъездов и не подтачивала асфальт снизу.
4. Укладка и укатка асфальта
Укладываем асфальтобетон и тщательно уплотняем катком, пока смесь горячая. Для дворов обычно достаточно одного слоя мелкозернистого асфальта по щебёночному основанию; под высокий трафик делаем двухслойное покрытие.
Какая толщина асфальта нужна во дворе
Под легковой двор обычно укладывают слой мелкозернистого асфальта порядка 4–5 см по уплотнённому щебёночному основанию 10–15 см. Если по двору регулярно ходит тяжёлая техника (мусоровозы, фуры к магазину на первом этаже), слой и основание увеличивают. Точные цифры подбираем на замере под ваш грунт и нагрузку — универсального числа нет.
От чего зависит цена
Стоимость двора складывается из площади, толщины «пирога», объёма демонтажа и земляных работ, количества бордюров и элементов ливнёвки, а также состояния старого основания. Поэтому честную цену можно назвать только после бесплатного замера — «по телефону на глаз» получится либо завышенно, либо с доплатами «у объекта», чего мы не делаем.